Извитите скосени зъбни колела са най-широко използвани и са широко използвани в авиационната, морската и автомобилната промишленост поради високата си товароносимост, ниския шум и плавното предаване.
1) Права скосена предавка: зъбната линия е права линия и се пресича на върха на конуса, свивайки зъба;
2) Спирално наклонено зъбно колело: зъбната линия е права и е допирателна до една точка, свива зъба;
3) Спирална скосена предавка: свиващи зъби (полезни и за контурни зъби);
4) Циклоидна скосена предавка: контурен зъб;
5) Дъга на зъб с нулева степен на зъбно колело: зъб с двойно свиване, βm = 0, използва се за замяна на правоъгълна скосяваща предавка, по-добра стабилност, но не толкова добра, колкото спирална скосена предавка;
6) Циклоиден зъб с нулева степен на зъбно колело: контурен зъб, βm = 0, използва се за замяна на права скосяваща предавка, добра стабилност, но не толкова добра, колкото спираловидна скосена предавка;
8. Кривата на дължината на зъба на хипоидната предавка има циклоидалния зъб на дъговия зъб. 9. Видът на зъбния зъб на скосяване на зъба главно има контракционния зъб и контурния зъб. Свиващият се зъб има неравностоен зъб за клирънс на главата и същата свиване на празнина на главата. Зъб, двойно свит зъб.
1) Контурни зъби: големият и малкият край са равни по височина и обикновено се използват за циклоидни зъбни зъбни колела;
2) Неравномерно свиване на зъбите при свиване на главата: конусът, горният конус и върхът на коренния конус съвпадат;
3) равна празнина на свиване на зъбната глава: връхът на коренния конус съвпада с върха на конуса; горната шина на шишарката е успоредна на коренната шина на конуса на съответстващия механизъм, когато заемате най-дълбокото положение;
4) Двойно свиващи се зъби: конусът, горният конус и върхът на коренния конус не съвпадат.
