Предавателната верига е много важна трансмисионна структура в механичното оборудване, което влияе върху работните характеристики и експлоатационния живот на оборудването. Ето защо е много необходимо да се поддържа веригата на предаване при обикновени времена. Ето някои важни точки за всички.
1. Зъбното колело трябва да се монтира на вала без изкривяване и люлеене. В същото предавателно устройство крайните повърхности на двете зъбни колела трябва да бъдат в една и съща равнина. Когато централното разстояние на зъбното колело е по-малко от 0,5 m, отклонението е 1 mm. Когато централното разстояние на зъбното колело е 0,5 m или повече, отклонението е 2 mm. Въпреки това, страничното явление на зъба на триещото зъбно колело не е позволено и ако двуколесното плетене е твърде голямо, веригата лесно се счупва и износването се ускорява. Трябва да се внимава да се провери и регулира отместването при смяна на зъбното колело.
2. Стягането на предавателната верига трябва да е подходящо, прекалено стегнато, за да се увеличи консумацията на мощност, лагерът се носи лесно; Твърде хлабавата верига е лесна за прескачане и освобождаване. Напрежението на задвижващата верига е: повдигане или натискане от средата на веригата, разстоянието между двете зъбни колела е около 2% - 3%.
3, предаване на веригата е прекалено дълга или опъната след употреба, е трудно да се коригира, можете да видите ситуацията, за да премахнете връзката, но трябва да бъде дори. Връзките трябва да преминават през задната част на веригата, заключващите зъбци да се поставят отвън, а отворът на заключващите уши трябва да бъде в противоположната посока на въртене.
4. След като зъбното колело се държи сериозно, новото зъбно колело и новата верига трябва да бъдат сменени едновременно, за да се осигури добро зацепване. Не е възможно да се сменя само нова верига или ново зъбно колело. Неспазването на това може да доведе до лошо задействане, за да се ускори износването на новото или ново зъбно колело. След като зъбната повърхност на зъбното колело се носи до известна степен, тя трябва да се завърти във времето (виж зъбното колело, използвано за регулируемата повърхност). Да се разшири използването на времето.
5. Старата верига не може да се смесва с някои нови вериги, в противен случай лесно ще предизвика удар в трансмисията и ще счупи веригата.
